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공유모빌리티 주차, 이제 데이터로 정한다…TS, 평택에 85곳 설치

'공유 모빌리티 이동패턴 분석으로 최적 주차존 설치'한국교통안전공단(TS)이 공유 모빌리티 이용 데이터를 1년간 분석해 지자체의 주차존 설치에 실질적인 도움을 주고 있는 것으로 나타났다.개인형 이동장치(PM)와 자전거 등 공유 모빌리티가 인도에 무분별하게 주차되면서 발생한 보행 불편과 안전 문제를 해소하기 위한 조치다.28일 업계에 따르면 TS는 지난해 평택시의 주요 지역에서 공유 모빌리티 이용 데이터를 분석하고, 이를 바탕으로 평택시와 함께

김동규 기자

수서역부터 강촌까지…폐선 부지, 역세권 미래 연다

'경의선 숲길, 강촌 레일바이크, 수서역 복합개발'국가철도공단이 유휴 철도부지의 가치를 높이고 국민 편의 증진을 위한 지역 맞춤형 개발사업을 꾸준히 추진하고 있다. 교통수단에 그쳤던 철도시설을 이제는 역세권과 인접 도시환경 개선의 거점으로 확장하며, 공공성과 활용도를 동시에 높이는 데 주력하고 있다.경의선 상부 부지개발…복합역사에 '숲길' 조성24일 업계에 따르면, 공단의 대표 개발 사례 중 하나는 경의선 복선전철 개통과 지하화로 생긴 약 6.

김동규 기자

2025년 대한민국 모빌리티 혁신의 주인공을 찾습니다

미래를 연결하는 이동의 혁신, K-모빌리티의 힘모빌리티 산업은 지금 인류의 삶과 도시, 기술의 경계를 허무는 혁신의 최전선에 서 있습니다. 자율주행, 전기차, 스마트 교통체계는 물론 항공·철도·도로·교통안전 등 기존 인프라에도 첨단 기술이 접목되며 '이동'은 단순한 수단을 넘어 미래 사회를 지탱하는 핵심 인프라로 재정의되고 있습니다.이러한 흐름 속에서 대한민국은 항공 교통의 스마트화, 철도 시스템 고도화, 친환경 도로 구축, 교통안전 기술 개발

GTX-A, 주말도 붐빈다…여가까지 흡수한 전일제 교통수단

수도권광역급행철도(GTX) A노선이 평일 출퇴근뿐 아니라 주말 여가 수요까지 흡수하며 '전일제 광역 교통수단'으로 자리잡고 있다. 개통 1년여 만에 누적 이용객 수 1000만 명을 넘어섰고, 특히 금요일과 토요일의 이용 비중이 가장 높은 것으로 나타났다.19일 GTX-A 시행사인 SG레일에 따르면, 이날 기준 요일별 이용객 비중이 가장 높은 날은 금요일(16.3%)이었으며 토요일(16.1%)이 그 뒤를 이었다. 이는 단순한 출퇴근용을 넘어 여가

김동규 기자

정경훈 대표 "GTX-A, 공공 민자 성공 사례로 연말 3500만 눈앞"

"GTX-A에 큰 호응을 보내주신 이용객들께 감사드립니다. 올해 안에 누적 이용객 3500만 명 돌파를 기대합니다."GTX(수도권광역급행열차)-A 시행사 SG레일의 정경훈 대표이사가 취임 5년 차를 맞아 이용객에 대한 감사를 전하며, 연말까지 목표 이용객 달성에 대한 기대감을 드러냈다.정 대표는 지난 16일 고양시 대곡역에 위치한 SG레일 본사에서 진행한 인터뷰에서 "무엇보다도 오랜 시간 개통을 기다려주시고 이후 큰 호응을 보내주신 이용객 여러

김동규 기자, 이동해 기자

K-철도 세계로…코레일, 우즈벡·몽골에 수출·현대화 기술 수출

'우즈베키스탄 고속철 전용선 건설사업 참여·몽골 도시철도 건설 컨설팅'한국철도공사가(코레일)가 우즈베키스탄, 몽골 등 중앙아시아를 중심으로 철도 수출과 운영·유지보수 기술을 앞세운 'K-철도' 해외 진출을 본격화하고 있다. 고속열차 차량 수출부터 메트로 컨설팅, 통합 관제시스템 구축까지 철도 전 분야에서 한국 철도 기술의 경쟁력을 확산 중이다.코레일이 철도 건설과 현대화가 필요한 중앙아시아 주요국을 중심으로 'K-철도'의 우수성을 적극 전파하고

김동규 기자

GTX-A, 개통 14개월 만에 1000만 명 돌파…서울 출퇴근 판도 바꿨다

GTX-A, 개통 14개월 만에 1000만 명 탑승…서울까지 22분, 확 바뀐 출퇴근길수도권광역급행철도(GTX) A노선이 개통 14개월 만에 이용객 1000만 명을 돌파했다. 특히 지난해 말 개통한 파주 운정중앙역~서울역 구간은 불과 4개월여 만에 수서~동탄 구간의 누적 이용객 수를 앞질렀다. 출퇴근 시간을 대폭 줄여주는 교통효과 덕분에 서북부 시민들의 높은 호응을 얻고 있다는 분석이다.13일 국토교통부에 따르면 GTX-A노선의 누적 수송 인원

김동규 기자

"믿고 맡겼다가 참변" 고속도로서 1년 새 ACC 사망자 5.5배 증가

#. 지난해 4월, 통영대전고속도로 덕유산나들목 인근. 시속 135㎞로 달리던 자동차가 공사 안전관리 차량을 들이받는 사고가 발생했다. 이 사고로 가해 차량 운전자가 사망했다. 당시 차량은 ACC(Adaptive Cruise Control) 기능을 사용 중이었다.첨단 운전자 보조장치로 여겨지는 ACC(지능형 주행 보조 시스템)가 고속도로 사고의 새로운 원인으로 떠오르고 있다. 특히 정차 차량을 인지하지 못하는 기술적 한계로 인해 치명적인 사고가

김동규 기자

"고령 운전 사고 줄인다"…TS, 첨단안전장치 보급 속도 낸다

'교통사고 사망 가해 운전자 중 65세 이상 고령자 비중 30%'고령 운전자에 의한 교통사고 사망률이 높아지는 가운데 한국교통안전공단(TS)이 사고 예방을 위한 첨단안전장치 보급에 적극적으로 나서고 있다. 전체 교통사고 사망자 중 고령 운전자로 인한 사망자가 지난해 기준 30%를 넘는 상황에서 공단은 안전장치 보급에 속도를 낸다는 계획이다.고령 운전자 사고 비율, 면허 보유율보다 2배 이상 높아3일 교통안전공단에 따르면 지난해 기준 고령 면허소

김동규 기자

한국형 열차제어시스템 진화…KTCS-2 이어 KTCS-3 시대 연다

'더 많은 열차 운행, 더 많은 에너지 절감'국가철도공단이 한국형 열차제어시스템 개발로 열차의 운송능력을 높이고, 효율적인 에너지 절감에 나서고 있다.열차제어시스템은 열차의 위치와 속도를 검지하고 제어를 수행하는 열차안전운행을 위한 핵심 시스템이다. 그럼에도 국내에서 운용되고 있는 열차제어시스템은 노선별, 시기별로 서로 다른 외국 기술을 도입해 노선 간 연계운행이 제한되는 한계가 있었다.이러한 한계를 극복하기 위해 공단은 2014년 연구개발을

김동규 기자

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